1999年7月に新品購入してPS13シルビアQsにて使用していた物になります。おそらく、2007年5月頃まで使用していました。サーキット走行に伴う仕様変更の為、別の車高調に交換してから長期保管していました。この車高調では峠やサーキット走行はしていません。街乗りのみです。走行距離は不明ですが、多く見ても3万kmは行かない位だと思います。バネレートは前8K/後6Kで、前後16段階の減衰力調整式になります。フロントはキャンバー角の調整も可能です。通常使用していて外した物になります。4本ともロッドに固着や目立つ錆、オイル漏れや曲がりはありません。上から体重を乗せて押しても、しっかり抵抗はあり、戻って来ました。ピロボールにもガタや異音は無く、スムーズに動きます。ダストブーツに破れはありません。減衰力調整用ネジのクリックも正常でした。使用時は特に問題はありませんでしたが、年数が経っていますので、現在の状態は保証出来ません。基本的にオーバーホール前提でご購入下さい。説明書と、テインの車高調レンチ2本と減衰力調整用工具も付属します。難点としては、フロントのアッパー取付ボルトの1本の頭をサンダーでカットしています。バンプラバーが、加水分解して崩壊してしまいありません。減衰力調整用ネジのゴムキャップが1つありません。これらのパーツは、テインの補修部品として載っています。送料込とさせて頂いておりますが、重さが25kg超えますので、このままだとらくらくメルカリ便が使えません。分割して発送しますので、必ずコメントしてから購入をお願いいたします。送料込で送料が非常に高いので、これ以上はお値引出来ません。よろしくお願いします。
商品の情報
カテゴリー | 自動車・オートバイ > 自動車パーツ > サスペンション |
商品の状態 | 傷や汚れあり |